Terensko vozilo, kot že ime pove, je vozilo, ki lahko potuje po divjih in gorskih območjih. Njeni predstavniki so Suzuki Jiminy, Mitsubishi Pajero, Land Rover v Veliki Britaniji in Changfeng Cheetah na Kitajskem.
SUV je razširitev koncepta rekreacijskega vozila. SUV je v zadnjih letih zelo priljubljen. Ima nekatere funkcije terenskega-vozila in lahko delno zadovolji potrebe družinskega preživljanja prostega časa. Da bi zadostili potrebam trga, se ta vrsta-terenskega vozila imenuje športno terensko vozilo. Predstavniki takšnih modelov so VOLVO XC90, BMW X5 itd. Katera država in podjetje je izdelalo prvo terensko vozilo, ga je rodila vojna. 11. novembra 1940 je Willis ameriški vojski poslal dva vzorčna vozila, imenovana "QUAD". Oba vzorčna vozila imata funkcijo štiri{14}}kolesnega pogona ali dvokolesnega pogona. Kar zadeva celovite kazalnike, je "Kuade" izjemen. Kot rezultat je Willisov model "Quad" postal nacionalni standard za-terenska vozila v Združenih državah. Če je torej treba ugotoviti izvor oziroma prednika »terenskih-vozil«, potem si to zasluži Willisov »Kuade«, saj so osnovne značilnosti terenskih-vozil, ki jih je vzpostavil »Kuade«, še vedno osnovne značilnosti današnjih-terenskih vozil in bistvo današnjih-terenskih vozil.
Zdi se, da je današnji razvoj terenskih vozil šel skozi krog: od prvotne vožnje s cest za osvajanje nevarnega naravnega okolja do današnjega osvajanja mest in urbanih potrošnikov.
Z izboljšanjem prometnih razmer in izboljšanjem cest terenska-vozila vse bolj prevzemajo vlogo kulturnega simbola. Uporabite ga za izražanje osebnosti, sprostitev in uživanje. V devetdesetih letih prejšnjega stoletja so nastali modeli SUV, ki so delno zadovoljili-terenski kompleks ljubiteljev-terenskih vozil.
Zato lahko rečemo, da terensko-vozilo spada v kategorijo terenskih vozil, vendar za SUV nikoli ne moremo reči, da je čisto-terensko vozilo.
Obrnimo pozornost na Kitajsko.
Z naraščanjem dohodkov ljudi bodo terenska vozila in SUV-ji postajali vedno bolj priljubljeni. Glede na tržno raziskavo, ki jo je izvedlo raziskovalno podjetje, je bilo tržno povpraševanje po srednje{2}}cestnih-vozilih in SUV-jih na Kitajskem leta 2003 120.000 in bo leta 2009 doseglo 200.000. Leta 2002 je bil skupni obseg prodaje domačih terenskih{-vozil in SUV-jev 98600, od tega 32200 uvožene, kar predstavlja 25,25 % celotnega uvoza avtomobilov. Vendar pa se je v primerjavi z letom 2001 povečal za 211,33 %, kar je precej več od 50,82-odstotne stopnje rasti uvoženih avtomobilov v istem obdobju. Po "izbruhu trga družinskih avtomobilov" nekateri napovedujejo, da bo morda naslednji izbruh trg-terenskih vozil in SUV-jev.
Kitajski-trg terenskih vozil je na taki stopnji. Dvajset ali trideset proizvajalcev terenskih-vozil, velikih ali majhnih, pride na začetek in razdeli veliko pogačo trga-terenskih vozil. Med njimi so Changfeng Cheetah, Beijing Jeep, Jinbei GM in druga podjetja, kot je Romance of the Three Kingdoms, na eni strani, vendar je Changfeng Cheetah, tako kot Wei, prevzel vodilni položaj v konkurenci. Od leta 1999 se je njegov tržni delež presegel za več kot 40 %, kar je daleč naprej v panogi.
Zgornja situacija kaže, da je kitajski domači trg v bistvu drugačen. Nižji{1}}izdelki na trgu so večinoma SUV-ji, višji-izdelki pa so predvsem terenska-vozila. Potem bi morala biti na tako konkurenčnem trgu dobra strategija presenetiti in biti edinstven. Zato bi morala uvedba pravih-terenskih vozil na cvetoč domači trg SUV pritegniti pozornost večine potrošnikov.
Kitajska je država z gorami, ki predstavljajo 2/3 njenega ozemlja, razmere na cestah pa določajo veliko prihodnost terenskih-vozil na Kitajskem. To kaže, da je tržni potencial na Kitajskem ogromen.
