1. Kolo
Skupna dolžina kolesa ne sme presegati 185 cm, širina ne sme presegati 50 cm, teža pa ne sme biti manjša od 6,8 kg. Dolžina kolesarskega sedeža naj bo 24-30 cm, razdalja med sredinsko osjo in tlemi naj bo 24-30 cm, premer sprednjega in zadnjega kolesa kolesa mora biti enak. Največji premer kolesa je 70 cm, najmanjši premer pa 55 cm. Uporabljeno kolo mora imeti mrtev vztrajnik in ne sme biti opremljeno z napravo za spreminjanje hitrosti in zavoro.
2. Sledite
Razdalja gorsko kolesarske dirke je 40-50 kilometrov. Ravni del ne sme presegati 15 %, ostalo pa so neravni deli. Pot je običajno sestavljena iz odseka za spust, plezanja, podeželskega odseka, makadamskega odseka, gozdnega odseka in kratkega asfaltnega odseka.
Na vsakih 1 km na progi se postavi tabla, ki označuje razdaljo od končne točke. Prometni znak je širok 20 cm in dolg 40 cm, nameščen pa je 1,5 m od tal. Prometni znaki morajo natančno označevati traso dirke in poznejšo spremembo cestnih razmer ter križišča in vse potencialno nevarne odseke.
Štartni del mora biti dovolj širok, da lahko vozniki varno štartajo. Sprednji in zadnji del ciljne črte morata imeti dolgo ravno črto in širok pogled, da zagotovita varnost končnega sprinta in odbojnika po sprintu.
3. Okvir
Ker je gorska kolesa težko voziti, mora biti okvir gorskega kolesa manjši od okvirja navadnega kolesa. Ta struktura upošteva značilnosti tek-kolesarskih športov. S kolesom je priročno upravljati na različnih površinah.
Material, struktura in slog oblikovanja okvirja so zelo pomembni za izdelavo visoko-zmogljivega, varnega in zanesljivega kolesa, saj mora okvir kolesa prenesti udarce, ki jih povzročajo različni razlogi.
4. Krmilo
Standardno krmilo je ravno in držala so daljša. Pokončni ročaj, znan tudi kot nagibni ročaj, lahko zagotovi, da lahko kolesar ohrani udobno držo med kolesarjenjem. Dolžino ali višino dviga krmila je mogoče prilagoditi, raztezanje pa lahko poveča razdaljo med krmilom in sedežem. Vozniki običajno spustijo dvižni vod. Podaljšanje oprijema krmila je prav tako ugodno za prenos energije, hkrati pa ima voznik več izbire pri držanju oprijema krmila.
5. Jahalna oprema
(1) Čelade
Običajno so na lupini oblikovane zračne luknje za vodenje povratnega toka in odvajanje toplote, na podlogi pa so oblikovane mreže proti mrčesu. Še pomembneje pa je, da lahko dobro zaščiti glavo pred resnimi poškodbami. Kolesarji naj izberejo čelade z majhno težo, dobro prevodnostjo vetra, zračnostjo in ustreznim varnostnim certifikatom.
(2) Jahalni čevlji
Obstajajo posebni čevlji s samo-zaklepanjem in čevlji za-tekaško jahanje. Podplat čevljev s samozaklepanjem-je na splošno oblikovan z ogljikovim svedrom. Podplat ima majhen konkaven utor, ki se ujema s ključavnico na stopalu. Med vožnjo so samozaklepni čevlji kolesarja in stopala zaklenjeni skupaj, da se prepreči ločitev. Podplati -čevljev za tek na smučeh imajo globoke vzorce proti-zdrsu. Podplati so na splošno trdi, vampi pa imajo mreže, ki dihajo.
(3) Jahalna oblačila
Izdelan je iz posebnih materialov, dobro se znoji, zrači, zadržuje toploto in ima dober vizualni učinek, kar je priročno za mimoidoče,-da se izognejo voznikom.
6. Kotliček
Plastenka za vodo je razdeljena na steklenico za vodo, nameščeno na stojalu za steklenice vode, in vrečko za vodo v obliki nahrbtnika. Kotliček je pritrjen na okvir, ki je izdelan iz plastike in aluminijeve zlitine; Vrečo za vodo je treba nositi na hrbtu, kar bo povečalo obremenitev med vožnjo. Na splošno je izdelan iz kompozitnih vodoodpornih materialov.
