ustrezen počitek
To ne pomeni, da se morate ustaviti in odpočiti, temveč pustiti mišicam povprečen počitek med procesom vožnje; na splošno mislimo, da se lahko pri vzpenjanju po klancu malo usedemo in spustimo težišče nazaj. V tej drži bo uporabljena večina običajnega mišičnega obsega, toda noge? Pravzaprav je to tudi dober način, da spremenite položaj, se pomaknete malo naprej ali vstanete in napihnete avto. Prav tako je dober način za spreminjanje mišičnih skupin za razbremenitev utrujenih mišic. Po spremembi se je najbolje vrniti v prvotni položaj in še naprej vzdrževati ritem.
Pumpanje avtomobila bo v trenutku porabilo veliko energije. Razen če želite prehiteti nasprotnika ali na majhnem strmem klancu, avtomobila ni priporočljivo pogosto pumpati. Vstajanje in premikanje avtomobila lahko spremenita uporabljene mišične skupine. Položaj držanja krmila lahko spreminjate tudi interaktivno. Včasih držanje krmila, včasih menjava krmila in včasih držanje krmila lahko pomaga zgornjemu delu telesa preklopiti mišice, ki se uporabljajo za doseganje olajšanja. Učinek utrujenosti. Poleg tega lahko ob običajnih urah izvajamo tudi manjše vaje za mišice jedra, kar lahko okrepi nadaljnjo moč in stabilnost trebuha ter zgornjih in spodnjih okončin. Seveda pa je dobra izbira tudi, da se ob utrujenosti ustavite in spočijete!
osvojiti nekaj veščin
Glava: čim bolj dvignite glavo, da vidite razmere na cesti pred vami. Ne sklanjajte glave in "trdo delajte". Ne samo, da bo prišlo do varnostnih težav, ampak bo to vplivalo tudi na vaše nemoteno dihanje. Vendar ne nagibajte vratu navzgor, pomanjkanje krvnega tlaka v vratu bo pri jahaču povzročilo vrtoglavico. Skratka, bolje je biti bolj udoben in znati pravilno opazovati cesto pred seboj.
Trebuh: Izhod trebuha pri plezanju po klancu ni očiten, dejansko pa ima trebuh nosilno vlogo, to pomeni, da je pri plezanju po klancu občutek napetosti na obeh straneh trebuha. To je rezultat trebuha, ki podpira zgornji del telesa in igra vlogo ravnotežja. Vloga, ljudje z nezadostno močjo v pasu in trebuhu imajo slab odziv na posturalno ravnotežje pri plezanju, zato bi morali uporabljati trebušnjake in raztezanje hrbta, da okrepijo moč tega področja.
Sedež: Pod predpostavko pravilne višine sedežne blazine je zelo pomembno ugotoviti sprednji in zadnji položaj sedežne blazine ter koliko je sedežna blazina nagnjena. Na splošno bo sredina sedežne blazine za osrednjo osjo verižnika, toda natančen položaj se razlikuje od osebe do osebe in poskusiti morate več. Po drugi strani pa je stopnja nagiba sedežne blazine večinoma odvisna od višine sprednjega in zadnjega konca sedežne blazine, konkavni sedlasti del sedežne blazine pa se prilagaja voznikovemu stegnu. Stopnja deformacije sedežne blazine je različna in uporabnik se ji mora prilagoditi.
Koleno: Poskusite poganjati s koleni blizu zgornje cevi, ko poganjate pedala na klancih, tako da lahko uporabite mišice stegen in stranskih stegen, ko stopite navzdol. Če ste pri vrtenju pedal navajeni držati kolena stran od okvirja, je to nedvomno izguba moči.
Dlan: Ko kolesarite v stoječem položaju, ko se vzpenjate v hrib, je treba položaj dlani pritisniti na ročaj zavore, da vam bo lažje. S stoječim položajem, kot je navaden oprimek, ni enostavno plezati v hrib, saj je težišče bolj naprej. Upognjen hrbet nosi več sile, naklon glave pa otežuje dihanje. Ta trik je uporaben le pri napadu.
Stoječa drža: Obstaja več namenov uporabe stoječe drže za vožnjo navzgor: 1. Ko pobočje postane strmo; Ko stopite naprej in stopite navzdol do spodnje mrtve točke, morate biti pozorni tudi na ohranjanje ravnotežja pri vlečenju navzgor. To je največja razlika od teka.
Hrbet: hrbet naj bo raven, da okrepite mišice spodnjega dela hrbta in stranskega dela trebuha. Če hrbta ne morete narediti naravno ravnega, potem ste morda izbrali premajhen okvir ali prekratko pipo.
Prsni koš: Da prsni koš ni napet, je tako naravno kot pri vzpenjanju in spuščanju po stopnicah. Tesen prsni koš bo motil diafragmo in vplival na dihanje ter zmanjšal učinkovitost pretvorbe energije.
Komolci: Komolci naj bodo rahlo pokrčeni. Ko vaše noge izvajajo silo naprej, se lahko vaše roke vzporedno potegnejo nazaj in istočasno izvajajo silo. To bo omogočilo učinkovito gibanje celega telesa hkrati; Spremenite se nazaj in navzgor ter sodelujte s silo stopal, da stopite navzdol, da naredite posamezne zavoje.
Zadnjica: gluteus maximus je največja mišica v človeškem telesu in sega do stegenskih mišic. Tukaj bo učinkoviteje uporabiti mišice pri plezanju v sedečem položaju. Občutek je podoben moči, ko si pripravljen vstati. Če želite doseči takšno moč na kolesu, morate biti pozorni na gibanje zadnje kljuke, vendar morate uskladiti višino sedežne blazine, da preprečite poškodbe petne tetive.
samohipnoza
Samohipnoza ni spanje, je mentalna hipnoza! Mentalna hipnoza! Mentalna hipnoza! Poiščite točko na cesti pet, šest, petnajst ali šest metrov naprej in si predstavljajte, da je med to točko in vašim kolesom vrv, ki vas vleče proti tej točki. Sliši se neumno, vendar vam lahko resnično pomaga pri plezanju v hribe.
Ko se povzpnemo na hrib, moramo za delo premagati gravitacijo, zaradi česar mišično tkivo telesa proizvaja mitohondrije in je v stanju izčrpanosti. Hitre gorske ceste lahko zlahka povzročijo sintetizacijo mitohondrijev.
V normalnih okoliščinah začneta vaš srčni utrip in hitrost dihanja naraščati in približno moč, ki jo porabite, lahko ugotovite tako, da začutite moč pedala in hitrost dihanja, kar nadomesti tradicionalne metode spremljanja opreme. Ko se na vse pretege trudiš premagati najtežji odsek gore, pogosto vstaneš in avto streseš, stopiš nanj z največjo močjo, dihanje postane kratko in težko. Čeprav vaše telo izvaja anaerobno vadbo in je vaše telo tik pred kolapsom, se število mitohondrijev v vašem telesu pospešuje. Čez nekaj dni boste ugotovili, da imate isto goro, ki jo boste osvojili hitreje.
Prednosti treninga v hribih si lahko predstavljamo. Ko se boste vrnili k vožnji po ravni cesti, se boste počutili bolj sproščeno in brez stresa. Če kolesarite v ekipi ali tekmujete, boste med treningom ugotovili, da je enostavno leteti sam po mili volji ali brez težav dohiteti kolesarje pred seboj. Gravitacija in pospešek sta enaki stvari in športni trening proti gravitaciji bo vaše jahalne sposobnosti dvignil na višjo raven. Dodatne prednosti ne bodo navedene posebej, ne pozabite okrepiti treninga jahanja.
