Shimano lansira dva nova motorja srednje montaže

Shimano je napovedal dva nova motorja za e-kolesa: EP5 in E5100. Shimano pravi, da združujejo zanesljivo zmogljivost, odlično vrednost in inovativno tehnologijo.

EP5 ima največji navor 60 Nm in tehta 3 kg, medtem ko ima E5100 največji navor 50 Nm in tehta 2,4 kg. Videti je, da sta ta dva motorja namenjena mestnim e-kolesom in športnim e-kolesom.

Sistem EP5 lahko izkoristi tudi Shimanovo funkcijo »Auto Shift«, ki je značilnost enot Shimano STEPS od leta 2016. Shimano pravi, da je enota med delovanjem zelo tiha in je zasnovana za doseganje idealnega ravnovesja med človeško in električno pomočjo. Če bi bil lažji, bi rekli, da bi lahko bil tekmec sistemu, kot je TQ-HPR50, ki ga pogosto vidimo na lahkih e-gorskih kolesih in je prav tako zasnovan za ustvarjanje naravnega občutka vožnje na poteh.

Sistem E5100, ki tehta 2,4 kg, je nadgradnja E5000, ki je bil Shimanov bolj osnovni mestni motor s srednjim pogonom. Spet lahko izkoristi prednosti samodejnega prestavljanja, vendar le na kolesih z notranjim menjalnikom.

Poleg tega je tu še EP801 – EP801 je novejša različica EP800, ki tehta 2,6 kg in ponuja največji navor 85 Nm. Najpogosteje se uporablja na e-MTB in celo na nekaterih e-tovornih kolesih ter lahko uporablja tehnologijo prostega prestavljanja. Za E5100 sta na voljo E6100 in E7000. Oba imata največji navor 60 Nm, E5100 pa tehta skoraj 500 g manj kot druge možnosti.

Trenutno Shimano ostaja malobeseden, a kot kaže, vsekakor ciljajo na lažja mestna e-kolesa. E5100 je vsekakor lažji od svojega predhodnika in drugih modelov v urbanem/športnem razredu, vendar to ne velja za EP5 in nima največjega navora EP6 in EP8.

S tem v mislih bi lahko te motorje uporabljali na različnih kolesih, od e-voznikov docestna kolesa e-gravel. Shimano pravi, da so na voljo, zato lahko domnevamo, da bodo stroškovno učinkovitejši od modelov EP6+. Zato se bodo morda v prihodnosti prilegala cenovno dostopnejšim električnim kolesom.