Kako ohraniti svoje gorsko kolo v dobrem stanju?

Morate imeti radi svojo lepotogorsko kolo, vendar ne bo vedno brez težav. Ta članek vam prinaša nekaj nasvetov in trikov za preprečevanje in diagnozo ter nasvete o tem, kdaj je potrebno vzdrževanje.

Očistite in namažite pogonski sklop

Pogonski sklop kolesa je sestavljen iz neštetih majhnih delov za različne namene, vendar morajo vsi delovati skupaj, ne glede na to, ali gre za pozitivne ali negativne diske ali kable za prestavljanje. Čeprav se vse to morda zdi zapleteno, obstaja ena zelo preprosta stvar, ki jo lahko naredite, da bo delovalo brez težav: naj bo čist in namazan.

Vsak pesek in umazanija, ki se prilepita na vaš pogon, bosta počasi povzročila obrabo, tako kot brusni papir, in bosta še posebej poškodovala vašo verigo. Stopnja obrabe je lahko presenetljivo hitra, odvisno od tega, kje in kako se vozite. Toda vse, kar potrebujete, je krpa, poškropljena s čistilom, stara zobna ščetka in nekaj minut vašega časa. Po vsakih dveh ali treh vožnjah jo malo očistite in nato ponovno namažite verigo.

Če se želite izogniti težavam, razmislite o uporabi podložke za verigo. Podložke za verige so običajno zelo poceni in jih je mogoče uporabiti skupaj s čistilom za čiščenje peska iz rež verige. Ne kačite preveč olja v verigo, ko jo mažete, samo kapljica olja v vsakem členu je popolna.

Nastavite pravilen tlak v pnevmatikah

Vakuumske pnevmatike, ki jih običajno najdemo na gorskih kolesih srednjega do višjega razreda, so bolj zanesljiv sistem kot tradicionalne odprte pnevmatike. Ker pa lahko zrak še vedno uhaja iz mnogih mest, tudi neposredno skozi bočnice, je vedno najboljša praksa, da pred vsako vožnjo preverite tlak v pnevmatikah.
Zračni tlak v pnevmatikah močno vpliva na zmogljivost kolesa. Premalo zračnega tlaka in stene pnevmatik se bodo v zavojih upognile in zložile, zaradi česar bo upravljanje postalo nejasno in nepredvidljivo, na terenu pa vam lahko predre pnevmatike in celo uniči platišča. Če je zračni tlak previsok, se guma pnevmatike ne bo mogla prilagoditi razmeram na cesti in prilegati podlagi, kar bo povzročilo slabši oprijem in nadzor.

Razlika med previsokim in prenizkim zračnim tlakom je lahko le nekaj PSI, merilnik pnevmatike pa je bistvenega pomena za voznike gorskega kolesa.

Nastavitev vzmetenja

Današnje konstrukcije vzmetenja gorskih koles postajajo vse bolj zapletene in prilagoditve so lahko ogromne. Ni pomembno, kako drage ali zapletene so vaše vilice in zadnji del, če amortizer ni pravilno nastavljen. Ne glede na to, ali uporabljate pnevmatski blažilnik ali blažilnik z oljno vzmetjo, bodo morali težji kolesarji nastaviti svoje blažilnike trše kot lažji kolesarji. Če ni pravilno nastavljen, premehak ali pretrd, vaše kolo ne bo delovalo tako, kot bi moralo, zato ne pozabite pravilno nastaviti blažilnikov, ne glede na to, ali vaše kolo stane na tisoče ali desettisoče.

K sreči ima večina vilic nalepko s primerjalno tabelo zračnega tlaka na zadnji strani noge vilic, kar je lahko dobra referenca. Kar zadeva zadnji del, preverite priporočene nastavitve na spletnem mestu proizvajalca ali v priročniku. Če izberete pnevmatski amortizer, boste morali pri nastavljanju uporabiti visokotlačni valj.

Poslušaj svoje kolo

Vsako kolo bo kdaj zaškripalo, vi pa lahko prepoznate in odpravite težavo, preden se poslabša. Če škripanje izgine, ko vstanete in poganjate pedala, je težava verjetno povezana s sedežno oporo ali sedežem; če zvok ne preneha, boste morda morali preveriti sredinsko os in komplet posode. Poleg tega so lahko tudi vijaki diska, navoji pedala in gonilka vir hrupa. Najprej preverite vijake, nato odstranite en del za drugim, od koder se zdi, da prihaja hrup, in se prepričajte, da je čist in pravilno namazan.

Škripanje v sprednjem delu kolesa ponavadi prihaja iz krmila, ročajev in kompleta posod. Lahko se postavite na sprednji del kolesa, stisnete kolo z obema nogama in močno zasukate krmilo, da vidite, ali povzroča hrup. Če se, najprej preverite, ali so vijaki priviti s pravilnim momentom. Med namestitvijo lahko na navoje vijakov nanesete tanko plast masti, da zagotovite gladko privijanje.

Uporabite internet, da odpravite težavo

Ne glede na to, ali je prestavljanje trdo ali je prestavljanje počasno, vam vaše kolo sporoča, da potrebuje vzdrževalno nastavitev. Danes je na spletu veliko videoposnetkov z navodili, ki vam pokažejo, kako popraviti različne stvari.

Ko se morate naučiti razumeti, najprej preverite uradno spletno mesto za del, da si ogledate njihova navodila in priporočila. Nato nadaljujte z drugimi nasveti.

Ne bojte se iti v trgovino

Trgovine s kolesi so lahko zastrašujoče za mnoge "socialno prestrašene" kolesarje. Toda pogosto imajo bogato znanje in morda lahko pomagajo rešiti vaš problem. Tudi če kolesa niste kupili pri njih, vam bodo z veseljem dali kakršno koli orodje, ki ga potrebujete, in vam morda lahko priskrbeli nekaj napotkov, lahko pa sprostite svojo »moč denarja« in preprosto plačate tehniku, da popravi.