When gravel riding began to take off, bikes were often fitted with 35mm tyres. Over time, 700x40c became the norm. But now new models are designed to accommodate 45 and even 50mm tyres, which is often what competitive riders want. This trend is not just happening in gravel, but in road cycling as well, and even before to v gorskem kolesarstvu .
Zakaj so širše gramozne pnevmatike hitrejše?
Širše pnevmatike gramoznih koles so pogosto hitrejše iz več ključnih razlogov, še posebej, ko se vozite po mešanem ali grobem terenu . Tu je razčlenitev, zakaj se to zgodi:
1. Spodnji kotalni upor
Wider tires have a larger contact patch with the ground. At first, this might sound like it would slow you down, but it actually helps reduce rolling resistance on rough or loose surfaces. When the tire is wider, it doesn't sink into soft surfaces (like gravel or dirt) as much as a narrower tire would. This means the tire can roll more smoothly over the surface, kar ima za posledico manj energije, porabljene za premagovanje udarcev in nepravilnosti .
2. boljši oprijem
Gramozne in terenske površine so lahko nepredvidljive, z ohlapnim gramozom, blatom in neenakomernim terenu . širše pnevmatike zagotavljajo več oprijema, ker lahko širijo silo na večjem območju . Ta povečana vleka pomaga vzdrževati hitrost brez drsanja ali izgube nadzora, zlasti na ohlapnem gravolu ali mokrem stanju {3}
3. Spodnji zračni tlak
Širše pnevmatike lahko delujejo pri nižjih zračnih tlakih, ne da bi tvegali, da bi se spopadali s ščipanjem ali spodnjimi tlaki . Spodnji pritiski pomagajo ublažiti vožnjo in zmanjšati vpliv grobih površin . Sposobnost izvajanja nižjih tlakov pomeni, da se pnevmatika učinkoviteje deformira, poveča udobje in nadzor, medtem ko še vedno ohranja hitrost.
4. Boljša absorpcija šoka
Gramozna kolesaPri širših pnevmatikah imajo boljše naravne lastnosti vzmetenja . lahko absorbirajo več udarcev in vibracij s terena, sčasoma ohranjajo telo v učinkovitejšem položaju, preprečijo utrujenost in vam omogočajo, da ohranite višji tempo .
5. izboljšana stabilnost
Širše pnevmatike zagotavljajo večji odtis, ki pomaga izboljšati splošno stabilnost kolesa . na neenakomernih ali skalnih gramoznih poteh, stabilnost je ključna tako za varnost kot za hitrost . Stabilnejše kolo pomeni manj časa, porabljenega za popravljanje linije ali se bori, da ostanete navzgor .
6. hitrost na različnih površinah
Medtem ko se ožje pnevmatike lahko hitreje počutijo na gladkem asfaltu, gramozne površine ponavadi upočasnijo ožje pnevmatike zaradi povečane kotalne odpornosti . na bolj grobih površinah, širše pnevmatike lahko bolje ohranijo zagon, kar pomeni, da vam ni treba delati hitrost .
7. nižje tveganje stanovanj
Širše pnevmatike so ponavadi bolj odporne na škripce zaradi povečane količine zraka, ki ga imajo . To pomeni, da se lahko osredotočite na vzdrževanje hitrosti, namesto da bi skrbeli za poškodbe ali pritisk v pnevmatikah, kar bi lahko prekinilo vašo vožnjo .
Medtem ko so ožje pnevmatike na splošno hitrejše na gladkih, asfaltiranih cestah, so širše pnevmatike pogosto hitrejše in učinkovitejše na gramoznem ali mešanem terenu, ker ravnajo z grobimi površinami z manj odpornosti, večjo oprijem in boljšo absorpcijo udarcev ., ki se lahko ne bodo tako hitro, vendar se za gravele ne morejo podati, da se za gravele potujejo, da se ne bodo pojavile, da bi se nemile, ki se nahajajo na nemočni plošči
This phenomenon is particularly evident in mountain biking, where 2.4-inch tires are commonplace in pure competition events such as XCO Olympic Cross Country, Marathon Cross Country and short track. Road cycling has not been immune to the trend of larger tires: the standard 700x23c tires at the beginning of this century were replaced by 25mm, 28mm, and after Tadej Pogahar je uporabil pnevmatike 700x30C v lanski Tour de France, ta velikost bo kmalu postala nova normalna . samo ciklokrosa je omejena z omejitvijo 33 mm regulacije .
Jasno je, da gramoznega kolesarjenja ni mogoče izključiti iz gibanja "pnevmatike", še posebej, kadar laboratorijski testi potrdijo, kar je že dolgo dokazano na drugih poljih: širše pnevmatike zmanjšujejo kotalni upor, zlasti na grobih površinah .
Ključna načela učinkovitosti
Ključni mehanizem za izboljšanje širših pnevmatik na različnih poljih je enak: z zmanjšanjem odskoka in kratkoročnega odmika tal, ki ga povzročajo neenakomerne površine, da se izognete izgubi moči pedaliranja v teh mikrosekundah .
Laboratorijski testi različnih velikosti koles so dokazali, da imajo pnevmatike z majhnimi količinami prednost le na popolnoma ravnih cestah . v resnici celo 29-kratna 2.2- palčna gorska kolesarska pnevmatika ima manj kotalne odpornosti kot tipična gramozna pnevmatika, ki je bila v primerjavi s 42-mm pnevmatikami, ki so bili v 42-metrski pnevmatiki, ki se upirajo do 42-metrske pnevmatike, ki imajo odpor do 42 WATT-o pnevmatika .
Teža vs . upor
The traditional view is that the disadvantage of wide tires is the increase in weight. But the power increase required to drive the extra weight is far less than the rolling resistance loss saved by the increase in tire volume. What's more, wide tires do not require an overly reinforced carcass structure, but can achieve lighter weight and high flexibility, which further optimizes rolling performance.
Prednosti, ki presegajo podatke o električni energiji
V tipičnih gramoznih dogodkih, ki so pogosto zelo dolge, imajo široke pnevmatike še eno ključno prednost: močno izboljšajo udobje vožnje, tako da omogočajo nižje tlake v pnevmatikah, ne da bi izgubili učinkovitost valjanja .
These advantages have been widely recognized by gravel competitors. The scene of the top riders at the first Gravel World Championships all using road bikes equipped with road-cross tires may become history. In fact, the specifications of 700x45c to 700x50c have become the norm in events, and some riders will even directly choose XCO mountain bike tires if the track is technically težko .
Edino neznano je, kje se bo končala ta "dirka za gobanje pnevmatik"? Morda je tehnologija reinkarnacija . Če se nadaljuje, lahko gramozna kolesa izgubijo svojo večnamensko naravo in sčasoma sledijo poti gorskih koles .
