Za mnogegorska kolesa, je menjava zadnjega amortizerja drago in skrb vzbujajoče opravilo, ki zahteva nekaj matematike in veliko raziskav, da bi našli pravi izdelek za njihove potrebe.
Vzmetni zadnji amortizer Fox DHX ima nekaj nastavljivosti, vzmeti pa imajo bolj linearni hod, vendar se ni tako enostavno odločiti. Razprava med kolesarji o izbiri zračnega in vzmetnega blažilnika v bistvu vključuje prileganje, občutek pri vožnji in slog vožnje.
1. Kakšne so prednosti zadnjih amortizerjev z zračnim pritiskom?
Zračni blažilniki se v osnovi uporabljajo na kolesih s kratkimi hodi, običajno so lažji od vzmetnih blažilnikov in imajo progresivno silo skozi hod, kar pomeni, da ko je blažilnik stisnjen, je potrebna večja sila za premikanje skozi hod, kar zmanjša verjetnosti doseganja dna je ta lastnost zelo pomembna za vozila na kratkih vožnjah.
Vendar pa je zaradi komponent zračnega amortizerja pod notranjim tlakom običajno več točk trenja, ki lahko povzročijo rahla zvijanja, ko amortizer napreduje skozi celotno pot. Poleg tega se hidravlično olje v zračnem blažilniku med vožnjo segreje, še posebej, če se blažilnik pogosto premika. Tehnični odseki navzdol na dolge razdalje bodo povzročili trenje v amortizerju in segreli olje v notranjosti. In zračni tlak, viskoznost hidravličnega olja se zmanjša, kar povzroči postopno zmanjšanje občutka pri vožnji.
Amortizerji, kot sta Fox Float X in Float X2, lahko ublažijo to težavo z nastavljivimi oljnimi tokokrogi, vendar so vstavljeni blažilniki običajno primerni samo za kolesa z daljšim hodom, ne pa tudi za kolesa XC s krajšim hodom.
2. Katere aplikacije ali vrste vožnje so primernejše za zračno vzmetenje?
Zračni blažilniki so odlični za terenske voznike in vse, ki želijo prihraniti težo, vzmetni blažilniki so običajno težji od zračnih in za mnoge kolesarje je ta razlika v teži nesprejemljiva.
Poleg tega se zračno vzmetenje ne uporablja samo v XC, številni izkušeni DH kolesarji bodo uporabljali tudi zračno vzmetenje, ena največjih prednosti zračnega vzmetenja je nastavljivost, sodobna kolesa se pogosto uporabljajo, veliko ljudi upa, da bo isto kolo mogoče uporabiti v spust V parku je brezplačno, prav tako pa je zabavno voziti se po ravnih cestah. Možnost prilagoditve vzmetenja za obvladovanje različnih terenskih razmer je zelo pomembna za vsestranskega voznika.
3. Kakšne so prednosti vzmetnih amortizerjev?
Tisto, kar vzmeti manjka glede nastavljivosti, nadomešča z gladkostjo in odzivnostjo in večina ljudi za vzmet uporablja besedo "mehka". Za razliko od progresivne narave zračnih amortizerjev imajo vzmetni amortizerji običajno zelo linearen hod, kar pomeni, da je za premikanje amortizerja skozi njegovo pot potrebna enaka količina sile, kar zagotavlja doslednost in enoten odziv na vnos sile voznika.
Upoštevajte, da vsa kolesa ne prenesejo vzmetnih amortizerjev in da bi vozniki kar najbolje izkoristili vzmetene amortizerje, morajo izbrati okvir, ki sprejme to vrsto amortizerjev in kompenzira linearno kompresijo.
Čeprav vzmetni amortizer ni tako enostaven za nastavitev, je vseeno nekaj nastavljiv, le da je nekoliko bolj zapleten. Da bi spremenili pritisk vzmeti na amortizerju, morajo vozniki pogosto kupiti nove vzmeti, ki niso nujno poceni in lahko zahtevajo poskuse in napake, preden najdejo popolno prileganje zanje.
Ker so vzmetni navoji zgrajeni okoli zunanje vzmeti, na splošno nimajo enakih težav zaradi trenja in kopičenja toplote hidravlične tekočine kot zračni navoji.
4. Katere aplikacije ali vrste vožnje so bolj primerne za vzmetno vzmetenje?
Domene DH so močna točka vzmeti v večini pogojev, njihova odzivnost pa pomaga kolesarju, da se počuti bolj povezanega s kolesom in bližje tlom. Enduro vozniki pogosto uporabljajo tudi vzmetenje, in ker hitrost vzpona ni pomembna, marsikdo rad najde gladko in mehko vzmetenje pri spustu.
Dokler najdete vzmet, ki vam ustreza, je pri plezanju bolj učinkovito. Čeprav bo vzmetni amortizer prinesel določeno izgubo teže, so pri vsakodnevni terenski vožnji prednosti, ki jih prinaša bolj dosleden amortizer in občutek blaženja, še večje. velik.
5. Kateri je bolj primeren za samovzdrževanje?
Zračne blažilnike je enostavno vzdrževati in prilagajati doma, zlasti pri kolesih z nižjim hodom, in ponujajo veliko funkcionalnosti, ki voznikom pomagajo prilagoditi vožnjo različnim cestnim in vremenskim razmeram, z dodatnim prostorom za težo. S pomočjo amortizerja lahko kolesar prilagodi upor glede na svojo telesno težo in hitro prilagodi blaženje, potem ko na avtu nosi velik vodni mehur ali težo zunanje avtomobilske torbe. Te zasnove lahko enostavno prilagodijo zračno komoro in zmanjšajo dno.
Na voljo so tudi stikala za nadzor odboja in zaklepanje, ki so pogosto sestavljena iz dveh ali treh stopenj široko odprtega, srednje odprtega in zaklenjenega položaja za učinkovitejše plezanje ali vožnjo po brezpotjih. Na primer, Fox Float X2 vključuje 8 različnih hitrih odbojev in 16 nizkih hitrosti.
Foxovi vzmetni blažilniki DHX in DHX2 pa niso brez možnosti prilagajanja in oba sta opremljena z izbirno ročico za odpiranje/držanje v dveh položajih za odpiranje/zapiranje pri vzponih. DHX ponuja 16-bitni nizki hitrostni odboj in 11-bitni nizki hitrostni odbojni razpon nastavitve. DHX2 zagotavlja 8-bitni odboj pri visoki hitrosti in 16-bitni odboj pri nizki hitrosti. Ponuja tudi 16-bitni odboj pri nizki hitrosti in 8-bitni odboj pri visoki hitrosti zahvaljujoč Foxovi lastniški tehnologiji VCC.
