1. Po vožnji s kolesom nekaj časa je treba vsako komponento preveriti in nastaviti, da preprečite, da bi se deli zrahljali in odpadli. Drsne dele je treba redno vbrizgavati z ustrezno količino olja, da ostanejo podmazani.
2. Ko je vozilo zmočeno zaradi dežja ali vlage, je treba prevlečene dele pravočasno obrisati do suhega in očistiti ter nato premazati s plastjo nevtralnega olja (kot je olje za gospodinjsko šivanje), da preprečite rjo.
3. Deli, prevlečeni z gladko barvo, se ne smejo brisati, da ne bi poškodovali barvnega filma in izgubili leska.
4. Notranja in zunanja pnevmatika kolesa ter zavorna guma so izdelki iz gume. Izogibajte se stiku z naftnimi proizvodi, kot sta motorno olje in kerozin, da preprečite staranje in propadanje gume. Nove pnevmatike morajo biti popolnoma napolnjene. Običajno mora biti pnevmatika pravilno napolnjena. Če je napolnjenost nezadostna, je zunanjo pnevmatiko enostavno zlomiti; Črpa se preveč zraka, kar zlahka poškoduje pnevmatike in dele. Pravilna pot je: sprednja pnevmatika mora biti manj napolnjena, zadnja pa bolj napolnjena. V hladnem vremenu je treba črpati dovolj zraka, v vročem vremenu pa ne preveč zraka.
5. Pomemben in primeren znesek za samovozenje. Nosilnost navadnega kolesa ne sme presegati 120 kg; Nosilnost tovornega kolesa ne sme presegati 170 kg. Ker je sprednje kolo zasnovano tako, da nosi samo 40 % teže celotnega vozila, na sprednje vilice ne obešajte težkih predmetov.
Popravilo
1. Preverite cvetlični boben:
Snemite sprednja in zadnja kolesa, preverite, ali so v bližini luknje za jekleno žico razpoke, in jih takoj zamenjajte, če so razpoke. Z roko zavrtite gred bobna, da vidite, ali je kaj, in jo stresajte gor in dol. Če obstaja kakšna vrzel ali je zelo ohlapna, razstavite gred bobna, očistite notranje olje in nato znova namestite novo maslo. Ponovno sestavite gred bobna. Ne pozabite prilagoditi ležaja, da zagotovite, da se lahko gred gladko vrti, vendar med tresenjem navzgor in navzdol ni vrzeli.
2. Preverite središče nebes:
Snemite verigo, primite ročico in jo stresajte z ene strani na drugo. Če se trese, privijte pritrdilne vijake. Če se še vedno trese, nastavite sredinski ležaj; Položite uho na sedežno blazino in zavrtite ročico. Zvok, ki ga slišite, mora biti "brenčeč" in gladek. Če slišite ropotanje ali druge nenavadne zvoke, to pomeni, da je ležaj poškodovan in bi morali zamenjati središče neba.
3. Preverite pedal:
Razstavite pedal in uporabite 15-mm viličasti-ključ. Bodite pozorni, da ima levi pedal levi navoj. Ne razstavljajte ga nepravilno. Ležaja pedala ni treba nastavljati, vendar ga je treba vseeno preveriti. Če uporabljate pedal s sponkami, preverite, ali njegov mehanizem deluje normalno in ga namažite z oljem.
4. Preverite prenos:
Preverite, ali se vsak gibljivi del menjalnika trese. Če se, to pomeni, da je menjalnik resno obrabljen in ga je treba zamenjati. Če ni, gibljivi del namažite z oljem.
5. Preverite okvir:
Preverite ves lak za peko. Če pride do korozije, dokler okvir ni perforiran, ga je treba zamenjati. Če je okvir udarjen in deformiran, ga je treba tudi zamenjati.
6. Posodobite vse notranje in zunanje napeljave:
Vse žične cevi so bile obrabljene po dolgem času uporabe, zato je priporočljivo, da jih zamenjate, da ohranite njihovo delovanje.
