Življenjska doba in zmogljivost ustreznih baterij za električna kolesa po tem, ko proizvajalec baterij zapusti tovarno, sta do neke mere odvisna od uporabe in vzdrževanja porabnikov.
1. Ujemanje polnilnika in baterije.
Baterija za električno kolo je napolnjena in ni izrabljena, kar kaže na pomembnost ujemanja polnilca in baterije. Gre za dva primera: prvič, parametri samega novega polnilnika in proizvajalca baterije se ne ujemajo, in drugič, komponente samega polnilnika so slabe kakovosti. Na začetku uporabe je baterija še usklajena. Ker potrošniki vedno znova polnijo in praznijo, se sam polnilnik stara zaradi dviga temperature. Posledično polnilna napetost in preklopni tok zanihata, baterija pa se poškoduje.
2. Redno in pravočasno dopolnjujte elektriko.
Potrošniki imajo pogosto napačno predstavo o življenjski dobi cikla, navedeni v uporabniškem priročniku. Menijo, da se bo življenjska doba baterije po polnjenju enkrat skrajšala. Zato se vsakič, ko počakajo, da se baterija porabi na 31,5 V zaščitne napetosti krmilnika, začnejo ponovno polniti. Ne vedo pa, da s tem ne le zaščitijo baterijo, ampak tudi skrajšajo njeno življenjsko dobo. Zato je treba potrošnike opozoriti, naj pravočasno napolnijo baterijo, ko je to mogoče.
3. Prepovedano je nadaljevanje vožnje, ko indikator kaže prenizko napetost.
Nekateri potrošniki se vozijo po cesti. Ko indikator pokaže stanje prenizke napetosti, si vzamejo odmor in nato nekaj časa vozijo. To bo povzročilo veliko škodo bateriji. Močno čezmerno izpraznjenje bo povzročilo zasoljevanje baterije ali ustvarjanje svinčenih dendritov, povzročilo kratek stik v bateriji in vplivalo na njeno življenjsko dobo.
4. Vozilu z električnim pogonom je treba čim bolj pomagati, ko se pravkar zažene, ko se vzpenja in ko je preobremenjeno.
5. Ko se vozite v deževnih dneh, se izogibajte zmočenju stikala in priključka, da preprečite uhajanje električne energije.
