Pnevmatike brez zračnic postajajo dandanes vse bolj priljubljene zaradi svojih številnih prednosti: varno jih je mogoče uporabljati pri nižjem tlaku v pnevmatikah, nudijo dobro udobje in nimajo zračnic, saj se za zamašitev majhnih lukenj zanašajo na samopolnilno tekočino. Morda se sliši, kot da je namestitev pnevmatik brez zračnic težavna, vendar ne zahteva ustreznega strokovnega znanja.
V tem priročniku vas bomo popeljali skozi korak za korakom in natančno razložili, kako namestiti pnevmatike brez zračnice. Čeprav prikazujemo, kako uporabljaticestno kolopnevmatik v tem članku je postopek namestitve za makadamske in gorske kolesarske pnevmatike popolnoma enak.
Kaj je potrebno za namestitev pnevmatike brez zračnice?
Da bi razumeli, kako namestiti pnevmatiko brez zračnice, morate najprej razložiti, kaj je sestavljena iz namestitve pnevmatike brez zračnice in čemu služi vsaka komponenta.
1. Blazinice za pnevmatike brez zračnic
Blazinice pnevmatike brez zračnice so prilepljene na notranjo stran platišča, da tvorijo nepredušno pregrado, ki preprečuje uhajanje zraka skozi luknje za napere.
Pnevmatike v obliki traku običajno najdemo na cestnih, gramoznih ali gorskih kolesih in so na voljo v različnih velikostih, ki ustrezajo širini vašega platišča. Nekatera platišča imajo že nameščene blazinice za pnevmatike, na trgu pa so celo nekateri izdelki, kot so platišča Campagnolo, ki ne potrebujejo blazinic za pnevmatike, ker nimajo lukenj za napere.
2. Ventil za pnevmatike brez zračnic
Funkcija ventila pnevmatike brez zračnice je enaka funkciji običajnega francoskega ventila zračnice. Običajno je nameščen na stožčastem čepu, ki se nahaja v luknji ventila na platišču. Ko se blokirni obroček zategne, deformira čep okoli luknje za ventil platišča in blazinice pnevmatike, kar ustvari nepredušno tesnilo.
Vsak dober ventil brez cevi mora imeti odstranljivo jedro ventila. Lahko prepreči zamašitev jedra ventila, olajša zamenjavo in olajša dodajanje tekočine, ki se samo obnavlja. Ventilsko jedro in kompleti ventilov so običajno opremljeni s posebnimi orodji za odstranjevanje, če pa jih ni, jih je mogoče kupiti ločeno. Nekatera dobra kolesarska večnamenska orodja vključujejo tudi to orodje.
3.Tesnilna masa/Samopolnilna tekočina
Tesnilne mase/samopolnilne tekočine so na splošno tekočine, ki so namenjene zamašitvi majhnih lukenj v vaših pnevmatikah in jih napolnijo, preden sploh opazite luknjo. Na splošno je glavni material na osnovi lateksa.
4. Platišča brez zračnic
Tako kot pnevmatike so tudi platišča brez zračnic vizualno enaka običajnim obročnim platiščem. Vendar pa podrobnejši pogled razkrije, da ima kavelj platišča (tam, kjer se pnevmatika prepleta s platiščem) nekoliko drugačen profil kot pri pnevmatikah brez zračnic. Različice, pripravljene za uporabo brez zračnic, so običajno globlje.
Nekatere posebnosti vključujejo dejstvo, da je večina platišč Mavica izdelanih po standardih UST (Universal Tubeless System). Standard navaja, da morajo biti platišča zatesnjena brez traku in brez lukenj v dnu platišča. Vendar ta nastavitev še vedno ni dovolj in običajna platišča imajo še vedno izvrtane luknje.
Platišča brez kljuk so že leta običajna, vendar postajajo platišča brez kavljev vse pogostejša na cestnih in gramoznih kolesih. Za razliko od obročev s kavlji imajo obroči brez kavljev ravne, navpične stranice in so na splošno združljivi samo s pnevmatikami brez zračnic. Če so vaša platišča brez kljuk, še enkrat preverite, ali so vaše pnevmatike združljive, in se prepričajte, da napolnjene ne presežejo 73 psi, kar je priporočena najvišja meja tlaka v pnevmatikah.
5. Pnevmatike brez zračnic
Pnevmatike brez zračnic so morda videti enake kot običajne pnevmatike, vendar imajo subtilne in ključne razlike.
Dve glavni razliki sta velikost in profil, notranji rob pnevmatike brez zračnice je običajno nekoliko manjši (ali natančneje, tolerance so strožje) kot pri kakovostni pnevmatiki, profil roba pa je posebej zasnovan tako, da se ujema s profilom pnevmatike brez zračnice. platišče. Edinstvene prepletene kljuke.
Ugotoviti, ali je pnevmatika združljiva s tubeless, je dokaj preprosto, saj bo znamka pogosto dodala opombo na samo pnevmatiko: WTB-jeve pnevmatike brez zračnic so na primer opremljene z grafiko "TCS" (Tubeless Compatible System). Večina zmogljivih pnevmatik za gorska kolesa in makadam je združljivih brez zračnic, vendar to ni vedno tako na cesti, zato bodite pozorni na oznako.
6. Črpalka za pnevmatike brez zračnic (priporočena, vendar ni vedno potrebna)
Da bi nekatere pnevmatike brez zračnic postavili na svoje mesto, jih bo morda treba ob prvi namestitvi nenadoma napolniti. Črpalka za pnevmatike brez zračnic ima komoro za shranjevanje tlaka, ki se najprej napihne, nato pa lahko ves zrak iz komore naenkrat izpusti v pnevmatiko.
Če nimate posebne črpalke za pnevmatike brez zračnic in naletite na težave pri namestitvi, lahko uporabite zračni kompresor. Zračni kompresorji so zelo pogosti v avtomehaničnih delavnicah. Prepričajte se le, da je na zračnem kompresorju priključek francoske šobe. Odsvetujemo uporabo napihovalnikov CO2, saj niso vedno združljivi s tesnili.
Kako montirati in namestiti pnevmatike brez zračnic?
1. Pripravite in nalepite blazinice pnevmatik
Pred nanosom blazinic za pnevmatike se prepričajte, da so vaša platišča popolnoma čista, suha in brez starega traku ali samopolnilne tekočine. Seveda se razen trdovratnih ostankov izogibajte fizičnemu odstranjevanju in uporabite izopropilni alkohol in čisto krpo, da zmehčate staro lepilo. In nekatere znamke, kot je Muc-Off, imajo tudi posebne odstranjevalce lepila.
Začnite z nekaj naperami, ki gredo skozi luknjo ventila, s prsti jih pritisnite in namestite v vdolbino platišča, preostale napere pa izvlecite za razdaljo, tako da je izvlečeni del na sredini in zategnjen, nato počasi zavrtite rob in kroglica se bo zaskočila na svoje mesto. To počnite še naprej, da ohranite visoko napetost in zagotovite, da ostane dobro na sredini. Po enem krogu dosežete začetni položaj blazine pnevmatike s približno 5 cm prekrivanjem.
Nato preverite blazinice pnevmatik in če je kakšna poškodba, je najbolje, da začnete znova in znova namestite novo ploščico, namesto da bi jo poskušali popraviti. Navsezadnje je pravilna montaža enkratno opravilo in marsikatero neprijetno izkušnjo ob kasnejši uporabi povzroča nepravilna montaža gum.
2. Namestite ventil pnevmatike brez zračnice
Najprej poiščite luknjo za ventil na platišču, nato z ostrim predmetom potisnite štrlino od znotraj navzven, da označite položaj luknje za ventil, nato pa preluknjajte blazinico pnevmatike od zunaj proti notranjosti. Najbolje je, da potisnete ventil neposredno skozi majhno luknjo, da bo luknja zahtevane velikosti. Za rezanje blazinice pnevmatike ne uporabljajte ostrega noža, ki bo raztrgal blazinico pnevmatike in ne bo naredil okrogle luknje.
S palcem potisnite ventil navzdol, da deformirate čep, in privijte zaporni obroč. Najbolje je, da na blokirni obroč nanesete minimalno količino masti, da ga boste lažje namestili in odstranili. Če proizvajalec ne določi drugače, priporočamo, da se za pritrditev ventila izogibate uporabi orodja, saj lahko ta postopek povzroči prekomerno silo in deformacijo ventila in celo platišča.
3. Namestite pnevmatike brez zračnic
Namestitev cestnih pnevmatik brez zračnic je povsem enaka kot pri navadnih klinčnih pnevmatikah, vendar je lahko nekoliko težja zaradi tesnejšega roba. Dobra novica je, da nimate zračnice, zaradi katere bi morali skrbeti, imate več svobode z ojnico. A vseeno bodite previdni, saj lahko pretirana uporaba ojnice zlahka opraska ali kako drugače poškoduje blazinice pnevmatik.
Ko namestite obe strani pnevmatike brez zračnice, podrgnite pnevmatiko brez zračnice sem in tja in se prepričajte, da sedi v vdolbini na platišču in na obeh straneh ventila. Če ugotovite, da je zadnji del pnevmatike brez zračnice težko namestiti, lahko preostali del obidete in potisnete pnevmatiko brez zračnice navznoter v utor na sredini platišča, da olajšate namestitev. Še en nasvet je, da na bočnico pnevmatike nanesete majhno količino samopolnilne tekočine za pnevmatike brez zračnic, ki bo delovala kot mazivo.
4. Dodajte tesnilno maso/samopolnilno tekočino za pnevmatike brez zračnic
Če ste prepričani, da lahko pnevmatiko enostavno namestite, lahko dodate tesnilno maso/tekočino za samodejno polnjenje, preden pnevmatiko v celoti namestite. Rahlo zavrtite kolesni komplet, potem ko ga dodate, da spodbudite tesnilno maso/samopolnilno tekočino stran od zadnjega dela pnevmatike, ki ga morate namestiti, da ne pride povsod.
Če pa ste nov in so pnevmatike in platišča novi, boste morda veliko lažje dodali tesnilno maso/samopolnilno tekočino skozi ventil, kar lahko storite z brizgo ali majhno stekleničko z dozirnikom. Nazadnje nežno zavrtite kolo, da bo samoobnovljiva tekočina enakomerno prekrila celotno notranjost pnevmatike.
5. Namestite na mesto
Najbolje je, da pnevmatiko namestite z odstranjenim jedrom ventila, tako da lahko zrak najbolj neposredno vstopa v pnevmatiko. Ko je nameščena na svoje mesto, z visokotlačno črpalko hitro izpihnite zrak in potisnite pnevmatiko na svoje mesto. Če je nameščena samo ena stran ali del pnevmatike, nadaljujte s črpanjem, dokler ne zaslišite zadovoljivega "poka" in pnevmatika ne sedi po celotnem obodu kolesa. Kot smo že omenili, če ne morete črpati z navadno črpalko, boste morda potrebovali črpalko brez cevi ali zračni kompresor. Ko je pnevmatika nameščena, dvignite kolo in ga močno stresite ter zavrtite, tako da samohidratacijska tekočina popolnoma prekrije notranjost pnevmatike. Ko končate, napolnite pnevmatike na priporočeni tlak.
Veliko pnevmatik ima oznake, ki vam omogočajo, da preverite, ali je pnevmatika pravilno nameščena. Priporočamo kratko vožnjo po namestitvi, da lahko tesnilna masa popolnoma pokrije notranjost pnevmatike.
Kako vzdrževati pnevmatike brez zračnic?
V večini primerov so pnevmatike brez zračnice nastavljene in pozabljene, zato morate samo redno dolivati tesnilno maso/samopolnilno tekočino, saj se bo samopolnilna tekočina sčasoma izsušila. Različne tesnilne mase/samopolnilne tekočine se sušijo različno hitro in na splošno je najbolje, da se navadite preverjati vsaka dva do tri mesece.
Samohidracijsko tekočino lahko vizualno preverite tako, da odstranite majhen del pnevmatike brez zračnice, lahko pa opazujete nivo tekočine tako, da v jedro ventila vstavite zadrgo (z odrezanim koncem), ki deluje učinkovito kot merilna palica na tvoje kolo. .
Po pregledu nalijte nekaj sveže tesnilne mase/samohidratacijske tekočine v odprti del pnevmatike brez zračnice ali jo vbrizgajte skozi jedro ventila. Priporočljivo je, da enkrat letno ali vsakih 18 mesecev v celoti odstranite pnevmatike brez zračnic in temeljito očistite vse dele, da odstranite morebitno tesnilno maso, ki bi lahko zamašila notranjost pnevmatike.
