Za mnoge kolesarske navdušence je prehod s ploščatih pedal na pedala brez sponk pogosto pomemben korak pri izboljšanju njihovih kolesarskih sposobnosti. Tukaj je vse, kar morate vedeti o tem, vključno s prednostmi in nasveti za uporabo pedalov brez sponk.
Izraz pedala brez sponk je prav tako lahko razumljiv, saj se čevlji in pedala zaklenejo skupaj. Sistem brez sponk je sistem, ki omogoča pritrditev pedal in čevljev skupaj. Uporablja se lahko na različnih kolesarskih področjih, kot so cesta, gora in makadam, vendar so kolesarski čevlji in pedala brez sponk oblikovani glede na posebne zahteve vsakega stila vožnje.
Kdaj so ljudje začeli uporabljati pedala brez sponk?
Leta 1984 je Look uporabil tehnologijo smučarskih vezi na kolesih in v kolesarstvu so se začela pojavljati pedala brez sponk.
Leta 1985 je Bernard Hinault zmagal na Dirki po Franciji z izdelkom, ki ga je oblikoval Look, in od takrat naprej ga ni bilo več mogoče ustaviti.
Zdaj je uporaba pedal brez sponk skoraj običajna v cestnem kolesarstvu, uporabljajo pa jih tudi številni gorski kolesarji. Za sistem brez sponk lahko rečemo, da je ena največjih kolesarskih inovacij vseh časov.
So pedala brez sponk boljša za kolesarjenje?
Nekateri pravijo, da lahko vožnja s klini izboljša učinkovitost poganjanja pedal, ker vas spodbuja, da poganjate in vlečete skozi celoten hod pedala, ne le pri pomiku navzdol. Drugi pravijo, da so nekatere študije pokazale, da nihče dejansko ne more učinkoviteje poganjati pedal s palicami in da je povečana učinkovitost vožnje s palicami morda le iluzija.
Kot rečeno, lahko uporaba zatičev učinkovito prepreči zdrs s pedali, kar je pomembno, če poganjate z višjo kadenco, šprintate, vozite po mokrih površinah ali vozite izven cest. Vožnja z zatiči je tudi udobnejša, še posebej na dolgih vožnjah, saj so vaša stopala fiksirana v pravilnem položaju, ne da bi morali nenehno prilagajati njihov položaj.
Katero vrsto zatičev potrebujem?
V splošnem so na voljo zatiči z dvema luknjama ali zatiči s tremi luknjami in katere boste izbrali, je verjetno odvisno od vrste vožnje, s katero se ukvarjate.
Zaklepna plošča z dvojno luknjo
Kot že ime pove, imajo zatiči z dvema luknjama dve pritrdilni točki na podplat čevlja. Izdelani so iz kovine in se uporabljajo predvsem na dvostranskih pedalih za gorska kolesa. Bitve z dvema luknjama so običajno manjše, kolesarski čevlji, namenjeni njim, pa imajo lahko podplat z vzorcem tekalne plasti na robu. Zatič lahko vstavite v podplat čevlja. Zaradi tega je v čevljih z dvema luknjama lažje hoditi kot v čevljih s tremi luknjami, zato se pogosto uporabljajo v čevljih za gorsko kolesarjenje, čevljih za gramozno kolo in čevljih za dnevno vožnjo, ki se lahko vsi uporabljajo za običajno hojo zunaj kolesarjenja.
Zatiči z dvema luknjama se pogosto uporabljajo z dvostranskimi pedali. V primerjavi z drugimi izvedbami zatičev je to vrsto pedala lažje zaskočiti in izvleči ter vam ni treba skrbeti, ali je pedal pravilno obrnjen navzgor.
Zaklepna plošča s tremi luknjami
Podplati čevljev za cestno kolesarjenje so običajno zasnovani s tremi luknjami za vijake za namestitev zatičev s tremi luknjami. Ti zatiči so veliko večji od zatičev z dvema luknjama in so običajno izdelani iz kompozitnih materialov. Večji klini zagotavljajo večjo kontaktno površino med čevljem in pedalom, kar povečuje stabilnost in učinkovitost prenosa moči.
Večina čevljev, zasnovanih za zatiče s tremi luknjami, ima gladke podplate, kar otežuje hojo v njih. Zatiči v kombinaciji s zatiči s tremi luknjami so enostranski, kar novincem morda ne bo lahko zakleniti, vendar jih bo po obdobju poznavanja enostavno uporabljati.
seveda,cestna kolesalahko uporablja tudi dvostranske zatiče za gorsko kolo, ki jih je mogoče prilagoditi glede na razmere na cesti in osebne želje.
Kako namestiti zatiče na kolesarske čevlje
Prvi korak je namestitev, pri čemer morate biti pozorni na položaj zatičev od spredaj proti zadaj, postavitev od leve proti desni ali kot prstov navzven. Najenostavnejši način je, da zatiče namestite neposredno pod podplat, v liniji s čevljem. Nato, po nekaj vožnjah, če se počutite neudobno ali nevajeni, uporabite šesterokotno vtičnico, da prilagodite položaj zatičev. Dobra trgovina s kolesi vam lahko pomaga pravilno pritrditi zatiče na čevlje, nato pa boste morda morali prilagoditi višino sedeža, da se bo ujemala s pedalom.
Kako uporabljati pedale brez sponk
Čeprav se zasnova pedalov brez sponk razlikuje, je princip skoraj enak. Sprednji del zatiča potisnite pod zaponko na sponki in močno pritisnite s peto. Ko stopite noter, bi morali slišati jasen zvok in začutiti zatič. Če ga želite sprostiti, samo zasukajte peto vstran. Potrebno je nekaj vaje, vendar je enostavno.
Najboljši način za vadbo je, da se naslonite na steno in večkrat vstavite sponko noter in ven, dokler je ne obvladate. Nato izberite mirno cesto z malo ljudmi, da se dejansko vozite, vozite se v mestu, na križiščih in ozkih ulicah. Za zagotovitev varnosti je najbolje, da popustite, preden pridete do križišč in semaforjev. Seveda je padec pri ničelni hitrosti nujen proces. Ne bojte se. Vsak bo to doživel.
9 nasvetov za uporabo kolesarskih čevljev
1. Najprej poskusite z dvostranskimi stopalkami
Če ste na začetku nervozni glede uporabe pedal za zapenjanje in jih pogosto uporabljate za prevoz v službo, je priporočljivo, da na eni strani pedala za zapenjanje pritrdite ploščo za modifikacijo pedala, da boste lahko včasih kolesarili v običajnih čevljih in je tudi priročno za uporabite zategnjeni pedal na drugi strani.
2. Zmanjšajte napetost vzmeti
Ko prvič uporabljate pedala za pripenjanje, čim bolj popustite napetost vzmeti pedala za pripenjanje, da ga boste lažje zaskočili in odstranili. Ni prepozno, da ga zategnete kasneje, ko ste seznanjeni z zaklepanjem in odklepanjem.
3. Zgrabite ograjo in vadite odklepanje
Ne poskušajte odkleniti obeh nog hkrati. Če niste seznanjeni z zaklepanjem in odklepanjem, poskusite hitro in čisto zasukati peto navzven, da odklenete tako, da zgrabite ograjo, držite steno ali na hodniku.
4. Naučite se napovedovati
Dobra navada predvidevanja, kdaj odkleniti, in vnaprejšnjih priprav lahko učinkovito prepreči padce pri ničelni hitrosti.
5. Potovalni čevlji ali čevlji za gorsko kolesarjenje so odlični za vožnjo v službo in domov
Potovalni ali gorsko kolesarski čevlji z dvignjenim podplatom so odlična izbira za vožnjo v službo, saj vam omogočajo hojo brez skrbi zaradi izgube pedaliranja in nestabilnega nadzora med vožnjo. To je še posebej priročno, če vaša vožnja v službo in službo zahteva nenehno vstavljanje in izstopanje na semaforju. V teh čevljih je tudi lažje hoditi kot v cestnih čevljih, zaradi česar so odlični za odhod v službo.
6. Ne hodite predaleč v cestnih čevljih
Gorski ali makadamski čevlji imajo na sredini podplata utor za držanje zatiča, ki se ne dotika neposredno tal, kar preprečuje obrabo in zdrs, cestni čevlji pa nimajo takšnega dizajna, zato se poskušajte izogibati hoji s cestnimi čevlji.
7. Bodite pozorni na obrabo zatičev
Bodite pozorni na obrabo zatiča, še posebej, če uporabljate plastični cestni zatič s tremi luknjami. Ko je zatič obrabljen, bo med poganjanjem pedal ohlapen, kar ne bo le močno zmanjšalo učinka vožnje, temveč bo tudi nevarno. Večina zatičev ima sledi obrabe, seveda lahko kupite tudi dodatne zaščitne prevleke za lažjo hojo.
8. Naj bo čisto
Pomanjkanje vzdrževanja lahko povzroči, da ne boste mogli gladko zakleniti ali odkleniti pedalov, kar povzroči nevarnost, zato pravočasno očistite zatiče.
9. Preverite podplate
Če imate težave pri stopanju, preverite, ali je na podplatih kakršna koli dezena ali blato in pesek, ki vplivata na vstop.
Kdaj moram zamenjati zatiče?
Zatiči so potrošni material in jih bo zaradi obrabe neizogibno treba zamenjati. Številni dejavniki lahko povzročijo obrabo zatičev, na primer običajna vožnja, hoja v zatičih in težki pogoji vožnje. Pravzaprav je enostavno ugotoviti, kdaj jih je treba zamenjati. Če jih je težko vstopiti ali odkleniti ali jih je zelo enostavno vstopiti ali odkleniti, jih je treba zamenjati.
