Litijeva baterija ima življenjsko dobo kot katera koli druga baterija, življenjska doba litijeve baterije se meri s številom polnjenj in praznjenj, doseganje določenega števila polnjenj in praznjenj pa bo litijeva baterija končala svojo življenjsko dobo kot baterija. Tako kot pri vseh baterijah lahko tudi baterijo, ki ji je potekla življenjska doba, samo zavržete.
Kdaj se baterija izklopigorska električna kolesaje treba zamenjati?
1. Baterija je polna, ko je napolnjena, in prazna, ko je v uporabi
Če je baterija nenadoma popolnoma napolnjena v eni ali dveh urah ali celo v nekaj minutah in ne preteče veliko razdalje, je to lahko posledica naslednjih dveh razlogov: Prvič, majhna baterija v skupini baterij je odpovedala, in težko je popraviti samo majhno baterijo, zato jo lahko samo zavržete. Drugič, zmogljivost baterije se zmanjšuje in funkcija shranjevanja energije je skoraj izgubljena. V tem času je akumulator električnega avtomobila v bistvu odstranjen.
2. Po več kot treh letih se zmogljivost močno zmanjša
Zmanjšanje zmogljivosti svinčeno-kislinskega akumulatorja je v bistvu nepopravljivo in vsi deli akumulatorja v treh letih so v bistvu dosegli poslabšano stanje, to poslabšanje pa ima trend postopnega pospeševanja in kmalu bo popolnoma izgubil svojo zmogljivost polnjenja in praznjenja. Nekateri uporabniki električnih avtomobilov se bodo odločili, da bodo poskusili popraviti baterijo električnega avtomobila, če baterija po popravilu še vedno ne more varčevati z energijo, tokrat pomeni, da je baterija odpadla.
3. Toplota pri polnjenju, pojav izbočenja baterije
Če je toplota pri polnjenju baterije resna, tudi lupina je zelo vroča, razen težav s kakovostjo baterije, je tudi verjetnost življenja izčrpana. Razlog za vročino je, da je aktivni material na drogu resno izključen, notranji upor se poveča, toplota se poveča. Če v tem času odprete varnostni ventil baterije in preverite, boste videli, da je elektrolit "črn" in ga v primeru resne okvare ni mogoče popraviti. V tem času se baterija hitro samoizprazni, včasih po polnjenju kmalu po izpadu električne energije. Zaradi hudega bo boben baterije in celo ohišje baterije, linija bo videti tudi goreča, zelo nevarna.
4. Zmogljivost baterije je manjša od 60 % običajne zmogljivosti
Baterija pri normalni uporabi, zmogljivost bo normalno upadla, na primer do 48/12, nova baterija dosega 40 km je razmeroma normalna, ko je popolnoma napolnjena, ne more teči 20 km, to pomeni, da so se komponente baterije začele pojavljati težave , različna zmogljivost se je znatno zmanjšala, zmogljivost je izjemno nestabilna, lahko povzroči škodljive posledice, kot je deformacija vročine pri polnjenju.
Vprašanj varnosti baterij električnih koles ne smemo zanemariti, vedno moramo biti pozorni na stanje baterije električnih koles, bolje je preprečiti kot zdraviti.
